En el presupuesto público para este año -que se elaboró durante el mandato de Martín Vizcarra- se contempló financiamiento para inversiones ejecutadas mediante contrataciones bajo la modalidad de Gobierno a Gobierno: para la nueva Carretera Central y para las líneas 3 y 4 del Metro de Lima. Lo que no se tomó en cuenta -que fue criticado por el Consejo Fiscal y el Ministerio de Economía del Gobierno de Francisco Sagasti- fue que si todos estos proyectos arrancaban al mismo tiempo, hacia el 2024 se podrían requerir todos los recursos del Ministerio de Transportes (MTC) o demandaría desaparecer un ministerio completo. En ese contexto, el presidente Sagasti señaló que el Ejecutivo ha decidido dejar en stand by los proyectos de las líneas 3 y 4 de Lima, debido a que se priorizará la nueva Carretera Central.
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