Durante CADE 2019, el presidente del directorio de Petro-Perú, Carlos Paredes Lanatta, expuso sobre la situación actual del Proyecto de Modernización de la Refinería de Talara (PMRT). En su ponencia, dio a conocer que se requiere financiar US$1.000 millones para su culminación. Dada la magnitud del proyecto, resulta relevante analizar las alternativas de financiamiento disponibles y su dinámica corporativa a mediano plazo.Existen dos alternativas principales: el endeudamiento podría ser asumido a través del Tesoro, o directamente por Petro-Perú. Aunque ambos son sector público, y la deuda de Petro-Perú es considerada cuasi soberana, la primera opción de financiamiento sería menos cara. Esto debido a que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) puede acceder a una tasa de interés más favorable (1,5% menos por año, según el presidente de Petro-Perú), lo que significaría un ahorro para el Estado.