El 15 de junio último el Gobierno decidió eliminar el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) a la venta de vehículos que sean convertidos a gas en el país, pero si lo que el Ejecutivo buscaba era promover una mayor conversión hacia el consumo de gas natural vehicular (GNV), aún hay retos pendientes de resolver, según expertos. Uno de esos retos, según indican, es que el gas licuado de petróleo (GLP) sigue siendo aún el principal competidor del GNV en el país, tanto en cuanto a una percepción equivocada entre los precios de uno y otro, como en sus costos de conversión. Sobre este último aspecto, Anthony Laub, socio de Laub & Quijandría, observó que la conversión de un vehículo a GLP es más sencilla y barata que la conversión a GNV, pues en el primer caso demanda una inversión de S/2,350 y el otro S/ 2,800 en promedio.
- [Gestión,Pág. 10] /