La conversión de buses y camiones a gas natural vehicular (GNV) tiene un gran inconveniente: este combustible no permitiría a estos vehículos recorrer grandes distancias sin tener un ducto de gas natural cerca para abastecerse.Varias empresas han identificado este problema y no han convertido sus unidades.Pluspetrol ha visto esta limitación como una posibilidad de negocio, por lo que estaría lanzando hacia fines de año el plan pilto de gas natural licuado (GNL), producto que sí permitiría a los camiones y buses ser autónomos a fin de poder recorrer tres veces más la distancia que con el GNV, utilizando un sistema "dual -fuel".Ramón Duggan, gerente comercial de la empresa, señala que el plan piloto, que se ubicará en el distrito de Lurín, les significaría una inversión de US$ 500.000, y de pasar a la etapa comercial, la inversión será de US$ 20 millones.
- [El Comercio,Pág. 8 Supl.] /