Oportunidades. Luego de cuatro años, el Estado peruano volvió a entregar en concesión la administración y modernización de un puerto -Salaverry, en el departamento de La Libertad-. Se espera que cuando los trabajos culminen ayude a dinamizar el comercio exterior en el norte del país y abaratar costos para exportadores e importadores. Pero para que eso suceda tendrán que pasar cuatro años más. Las próximas adjudicaciones están proyectadas para dentro de un año. Este caso ejemplifica la poca prioridad que recibe la infraestructura por parte del Estado, pues ese lento ritmo de las concesiones no es exclusivo de los puertos, sino que ha plagado muchos otros proyectos, como la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez o la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima, sin olvidar las innumerables postergaciones.Todo esto a pesar de que el discurso oficial resalta la importancia de la infraestructura para atraer inversión privada y los ofrecimientos de poner en marcha millonarios megaproyectos.