Entrevista a Juan Castillo More, presidente de la Coalición de Sindicato de Trabajadores de PetroPerú.¿Le sorprendió en algo el texto del contrato para modernizar la refinería Talara?Tuvimos conocimiento del contrato desde el 2007, en que se empezó a perfilar. Consideramos que como recién se publicó pueden haber observaciones de manera detallada, porque antes había críticas pero sin conocer el contrato. Lo importante es que se están ratificando las cifras.Justamente sobre los costos, yo tenía entendido que primero se hablaba de US$ 3.500 millones, ahora dicen US$ 5.400 millones. ¿Con qué nos quedamos?La primera cifra que se da en el directorio en el que estuvo Humberto Campodónico fue US$ 3.500 millones, descompuesto en US$ 2.730 millones para la refinería, el corazón del negocio; es decir, las plantas de donde salen los combustibles, más US$ 830 millones de plantas auxiliares, que también se pudieron comprar por fuera, pero como en Talara no hay abastecimiento de este tipo de servicios se tuvo que considerar en el proyecto. A eso, había que agregarle US$ 600 millones, en el tema de obras complementarias, como los edificios y tanques adicionales que se han construido, así como la capacitación del personal, eso encajaba un proyecto de US$ 4.100 millones, que estaba dentro de los rangos normales. Nosotros consideramos que es un error, que dentro del valor del proyecto se incluyan los gastos financieros, eso lo eleva a US$ 5.400 millones. Eso es lo que confunden y lo aprovechan las fuerzas que se oponen a modernizar la Refinería Talara.Quienes se oponen al proyecto, cuestionan el incremento de US$ 2.000 millones, dinero con el que -dicen- se podría ayudar a los damnificados por los huaicos, por ejemplo.No hay que confundir, eso es financiamiento que lo asumirá Petroperú y lo pagará. Es una línea de crédito, que -como lo ha aclarado el presidente del directorio- ni siquiera vamos a utilizar el aval del Estado. Será responsabilidad neta de Petroperú. Es una falacia que digan que los US$ 2.000 millones se metan en una carretera ¡Eso no existe!. (Edición sábado).