En su paso desde la sierra de la región Lima, los huaicos no solo han afectado a la Carretera Central sino también a la vía férrea que conecta La Oroya con el Callao. Así, el transporte de concentrados de las mineras del centro del país ha quedado restringido. Víctor Gobitz, presidente del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), refirió que cinco puntos de dicha vía han sido afectados, reportándose el mayor daño en la zona de Matucana (Huarochirí). Si bien indicó que el trasporte en camiones ha ido creciendo, también precisó que el sistema ferroviario, aun siendo antiguo, es empleado para el traslado del 80% de la producción minera del centro, donde operan Milpo, Volcan, El Brocal, Chinalco y otras mineras importantes. Frente a dicha situación, ¿cuál será el impacto en el sector minero? Para Gobitz, también CEO de Buenaventura, la producción no se detendrá y el material será dirigido a los almacenes hasta la reapertura de la vía concesionada a Ferrovías Central Andino (FVCA). Fuentes de la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE) señalaron que las empresas mineras podrán cumplir con sus contratos de exportación durante los próximos días, a pesar del bloqueo de la Carretera Central y la vía férrea. Refirieron que las compañías tienen stock suficiente en los almacenes del Callao para seguir enviando concentrados al exterior. "Solo ocurriría una situación complicada si el bloqueo se prolonga por más de 30 días, hoy los almacenes de minerales tienen un buen stock", aseguraron.
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