El proyecto de Modernización de la Refinería de Talara sigue generando controversia. Pese a que el presidente de Petroperú, Luis García Rosell, dice que no debería paralizarse, para el economista Juan Mendoza la obra no es rentable."Si la refinería da un flujo de US$350 millones, el valor presente, que es una medida económica, será de US$3,180 millones, por lo que no se justificaría desembolsar los US$5,400 millones en el proyecto porque estarías perdiendo un poco más de US$2,200 millones", explicó Mendoza.En ese sentido, manifestó que uno de los riesgos que se corren en este caso es que, con los años, "las personas tengamos que pagar por la obra"."Va a haber pérdidas y para salvar eso se van a tener que hacer dos cosas: una es una transferencia del Tesoro, y la otra es aumentar las tarifas de combustibles", afirmó.Sobre esta posible alza también advirtió el economista Manuel Romero Caro, quien señaló que desde ya se cobra un diferencial en la gasolina."El proyecto tiene un endeudamiento muy grande, y cuando empiece a operar la refinería, lo más probable es que nos sigan cobrando por encima del mercado internacional, como lo están haciendo hasta el momento", expresó.