"MATARANI CUENTA AHORA CON EL MUELLE MINERO MÁS GRANDE DE SUDAMÉRICA"

La mitad de la producción de cobre del Perú: 1 millón de toneladas, aproximadamente, se exportará este año por el Muelle F del Terminal Portuario de Matarani, la obra de infraestructura portuaria más ambiciosa del sur del país. Terminal Internacional del Sur (Tisur), empresa del Grupo Romero y operadora del puerto, prevé inaugurar el muelle este miércoles, pero ya piensa en nuevos proyectos. "Ahora apuntamos a la petroquímica y a la soya del Brasil", comenta Gabriel Monge, gerente general de Tisur. Día1 conversó con él en exclusiva.Explíquenos, ¿qué es el Muelle F? Es el nuevo muelle minero del puerto de Matarani, un proyecto de US$280 millones que empezamos a construir en el 2014 y que terminamos con éxito en febrero de este año, de manera oportuna para embarcar el mineral de tres minas. ¿Qué minas? Cerro Verde (Freeport), Antapaccay (Glencore) y Las Bambas (Minmetals). Es decir, las minas de cobre más grandes del Perú. Así es. El Muelle F nos va a permitir duplicar el volumen de carga movilizada en el puerto, gracias a la ampliación de Cerro Verde [272 mil toneladas de cobre], la puesta en marcha de Las Bambas [450 mil toneladas de cobre] y la continuidad de Antapaccay [150 mil toneladas de cobre]. Eso reafirma nuestro compromiso de posicionarnos como el puerto que responde al crecimiento de la región sur. ¿El Muelle F es el muelle minero más grande de la región? ¿Es exagerado decirlo? No lo es. En términos de volumen, Matarani cuenta ahora con el muelle minero más grande de Sudamérica, pues concentra cerca de 1 millón de toneladas de cobre, producto del buen desempeño de los proyectos mineros del sur.