Entrevista a César Ballón, Presidente de la Asociación Peruana de Operadores Portuarios (Asppor).Este año, el comercio internacional ha caído. ¿Cuál ha sido el impacto en el sector logístico? La carga por movilizar ha disminuido y a esto se tiene que sumar otras variables. La más saltante es el que tres cuartas partes del comercio exterior se movilizan por el puerto del Callao, lo cual trae congestión y eso incrementa los costos logísticos. Así que estamos en un momento en el que se tiene que tomar decisiones importantes; de lo contrario, las políticas de concesión podrían verse afectadas. ¿Tan alarmante es la situación?Esta concentración puede afectar los servicios que deben brindar los concesionarios del puerto del Callao. Así tenemos, por ejemplo, a APM Terminals, que ejecuta las inversiones comprometidas, lo cual está bien, pero a la vez está atendiendo la carga en un espacio reducido, lo que trae como consecuencia que los servicios que brinda no son los más óptimos y se cobra como si se brindaran en el mejor de los escenarios. En Asppor, creemos que se debería tener cuidado con ello.
- [El Comercio,Pág. B 6] /