¿Sabe usted, amigo lector, cuánto le costaría al erario nacional cuatro líneas de las seis proyectadas para el Metro de Lima Metropolitana? US$17,758 millones según los planes del Ejecutivo. ¿Qué metro del mundo cuesta tanto? Ninguno. Ni el de Dubái, uno de los siete Emiratos Árabes, que con sus 52 kilómetros de extensión ha costado US$ 7,600 millones, es decir US$ 146,15 millones por kilómetro, siendo hasta ahora el más caro del mundo, principalmente por sus lujos, pero será superado en este ítem por la línea 2 del Metro de Lima.Un apretado resumen de la evolución de precios nos recuerda el anuncio -en febrero de 2012- de un monto de inversión para la Línea 2 del Metro de US$ 2,000 millones, luego se publicitó un cálculo de US$ 3,000 millones, pero a diciembre del mismo año subió a US$ 5,000 millones, para finalmente -ya en febrero de 2013- triplicar la cifra a US$ 6,500 millones. Si se mantenía esta friolera, cada uno de los 35 kilómetros de esta línea nos hubiera costado US$ 185.71 millones.Los panegiristas del Metro 2 de Lima nos decían que en el extranjero nos miraban con admiración por esta obra, tanto que nos habían otorgado un premio al mejor proyecto de infraestructura -LATAM 2013- por su alto nivel tecnológico y de diseño solo comparable al de Dubái. Y que los genios de Proinversión habían previsto que la obra se haga a una profundidad de 25 metros, no solo para proteger la arqueología de la ciudad, sino para evitar la remoción de la infraestructura de agua y saneamiento, telecomunicaciones y electricidad.