El Gobierno ha lanzado este año una serie de mecanismos para intentar destrabar proyectos de infraestructura como parte de su paquete de reactivación económica, pero todavía los niveles de ejecución en las concesiones de carreteras no llegan al 40%.Incluso, la Autopista del Sol, que cubre el tramo Sullana-Trujillo y representa una inversión estimada de casi US$ 300 millones, tiene un porcentaje de ejecución de apenas 17.4%, pese a haber sido concesionada en febrero del 2009. "Según el contrato de concesión el Ministerio de Transportes (MTC) debe cumplir con la entrega de terrenos libres de interferencias, además de las pistas puestas a punto (en buen estado). Los trabajos de puesta a punto y de liberación de predios no han tenido lugar en su totalidad, por lo que la concesionaria ve retrasadas sus labores", detalla un documento del Ositran. Pero otro factor de retraso son las numerosas adendas que se agregan a los contratos de concesión, en especial de los grandes proyectos de infraestructura, y que requieren meses de negociación entre el Estado y el adjudicatario, tras la firma. El presidente de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional, Gonzalo Prialé, comentó a Gestión que en el MTC hay cantidad de adendas pendientes en asociaciones público-privadas de diversos sectores, aunque señaló que las viales son las más notorias.
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