El transporte de carga terrestre con camiones goza de una serie de subsidios del Gobierno, sin embargo, sus costos llegan a ser más elevados que los fletes que cobra el sistema ferroviario del país, su principal competidor.Juan de Dios Olaechea, presidente ejecutivo de Ferrocarril Central Andino, calculó que el flete que cobra el tren por transportar la carga es hasta 20% menor que la tarifa total de los camiones que transitan por la congestionada Carretera Central."Sucede que el diferencial entre el flete del camión y el del tren es muy pequeño, pero el tren tiene una serie de restricciones. Pasa que el tren recoge la carga con un cronograma, hay que cumplir horarios y muchos de los clientes dicen que por ese 20% no quieren que se les ponga una rigidez, quieren bajar cuando se les da la gana", dijo en "La hora N".
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