CONCESIÓN NO RESOLVERÍA ALTOS COSTOS

La concesión del puerto del Callao no aliviaría los cobros excesivos de ese terminal, porque los problemas se presentan en toda la cadena logística, comentó el presidente de Enapu, José Gambetta.Precisó que Enapu representa solo el 5% del costo total de la cadena. "Es fácil decir que Enapu encarece el comercio exterior, cuando lo que hay que corregir es el resto de la cadena", afirmó. Dijo que dichos costos son extraportuarios "que nosotros no manejamos", y precisó que el Callao requiere unos US$300 millones de inversión.