Entrevista a Enrique Cornejo, exministro de Transportes.Usted es precandidato del Partido Aprista a la alcaldía de Lima. ¿Cuándo sabrán quién irá a contienda por el partido? Lo más probable es que esto se defina en las próximas semanas. La modalidad todavía no se ha definido, y es lo que justamente se decidirá en estos días: si se va a hacer elección interna, asamblea o algún evento especial partidario para definir el tema y por aclamación, si fuera el caso. Nos estamos refiriendo a Lima, porque en las otras ciudades están haciendo las respectivas evaluaciones y, en algunos casos, ya hay definiciones de candidatos. En otros lados se va en alianzas o apoyando a otros sectores independientes.De resultar elegido candidato, ¿qué propondrá para Lima? ¿O cuál es la propuesta del partido en general? Creo que lo primero que tiene que hacer quien pretenda ser alcalde de Lima es reconciliar a la alcaldía con la población. Este debe ser el momento en que más alejado está el municipio de los vecinos de Lima. ¿Por qué dice eso? La principal preocupación de los ciudadanos de Lima en este momento es la seguridad ciudadana y, si bien es cierto que sobre este tema el municipio no puede hacer todo un plan porque esta es una tarea integral de muchas instituciones, del gobierno, y de la Policía también, lo que no puede dejar de hacer el municipio es ejercer su liderazgo para, en nombre de los ciudadanos de Lima, afrontar este tema y llamar a la Policía, llamar al Ministerio del Interior y coordinar con los serenazgos de los municipios distritales para, dejar en claro que el tema de seguridad es fundamental para el municipio, y eso no ocurre. Ni siquiera está en el discurso de la alcaldesa (Susana Villarán) en este momento. Tampoco ha sido, lamentablemente un tema prioritario en otras gestiones.Otro de los principales problemas de la capital es el del transporte. Usted ha sido ministro de Transportes y Comunicaciones, ¿qué cree usted que se debe hacer para Lima en este campo? Potenciar lo que ya tenemos. Hay que exigir que el gobierno nacional lance simultáneamente este año todas las líneas del tren eléctrico que están pendientes. La 2 ya está en concurso pero deben lanzarse las líneas 3, 4, 5 y 6 porque algunas de estas -sobre todo la 3 y la 4- son fundamentales para cuando se desarrollen los Juegos Panamericanos 2019. Cuando los inspectores vengan el 2017 a chequear si está todo bien, si no tenemos estas líneas, nos van a desaprobar, y Santiago de Chile será la sede, porque no se puede lograr una competencia adecuada si no hay seguridad de que los deportistas van a llegar a tiempo a sus competencias.