Un dato desconocido salió a la luz ayer en el marco del debate que se generó entre la suspendida aerolínea TANS Perú y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Según Ingemar Narro, gerente general de TANS, el Gobierno le debería US$22 millones a la empresa por concepto de subsidio de rutas.Esto fue lo que explicó Narro: entre 1999 y el 2005, la aerolínea acumuló 16.000 horas de vuelo en todas sus rutas, cuyo valor total es de US$89´008.654, de los cuales TANS autogeneró más de US$66´756.654, quedando un saldo negativo de US$22´252.218. Estos montos incluyen tanto rutas rentables como no rentables.Por otro lado, la empresa reconoció que gran parte de las pérdidas es producto de la crisis generada tras el accidente en Pucallpa el 24 de agosto del 2005.