Dentro del paquete de normas aprobadas el año pasado por el Congreso, una de las menos promocionadas, a pesar de su importancia, fue la Ley de Reactivación y Promoción de la Marina Mercante Nacional. Aprobada el 22 de julio del 2005, la ley plantea no solo la recuperación de las navieras nacionales, con barcos de bandera peruana, sino también la reactivación de la industria de construcción y reparación naval.El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que a fines de enero se publicará el reglamento de la ley, cuyo texto trabajan los ministerios de Comercio Exterior, Economía, Defensa y el propio MTC.¿Cómo se planea generar las condiciones para el desarrollo de una flota nacional? Entre las medidas aprobadas está la obligación de que el 51% del capital social de las empresas navieras privadas que brinden transporte acuático en tráfico nacional sean propiedad de peruanos.Además, se plantea un régimen de beneficios tributarios para la importación de naves, motores, equipos y repuestos, por un período de 5 años, y que incluye la suspensión de derechos arancelarios, IGV, ISC e Impuesto de Promoción Municipal.