Si el Gobierno continúa con su pretensión de convertir a Enapu en socio accionista de las concesiones portuarias, lo único que va a lograr es alejar las inversiones, manifestó Gonzalo Prialé, presidente de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura (AFIN)."Enapu es una empresa que ya no debería existir, que debería ser liquidada. No se justifica que pretendan reforzarla", afirmó. En la víspera, el viceministro de Transportes, Alejandro Chang, detalló que, si bien la cuestionada firma estatal no aportará capital, sí contará con acciones en los proyectos.Actualmente hay en Proinversión cinco iniciativas en cartera: el Terminal General San Martín (Pisco), los puertos de Salaverry (Trujillo), de Pucallpa (Ucayali) y de San Juan de Marcona (Nasca), así como la Hidrovía Amazónica, la cual comprende los ríos Marañón, Amazonas, Huallaga y Ucayali.