El estudio del Centro de Investigaciones de la Universidad del Pacífico "sobrecostos para los peruanos por la falta de infraestructura" señala que el puerto del Callao tiene un costo de más de 20 mil horas al año, es decir, cada año el primer puerto del Perú pierde el equivalente a más de dos años en costos.Ello se debe en primer término, a que la única grúa móvil del Perú está en el puerto de Matarani, coincidentemente, el único en manos privados, lo que representa demoras de hasta dos días por nave.Asimismo, la profundida del puerto del Callao no permite que lleguen cargueros de gran envergadura, aumentando así el costo que se genera por embarcación.Además, la necesidad de enviar la carga fuera del puerto con própositos de abastecimiento también encarece la operación de los usuarios de los puertos.Solucionar este problema requiere de una inversión de más de US$ 500 millones sólo en el Callao.
- [Diario Uno,Pág. 12] /